De politiske partiene i Bergen strides om Skansentunnelen.

Arbeiderpartiet stritter i mot, men Venstre, KrF og Høyre vil bygge ny Skansentunnel. De tre partiene ser sågar for seg en tunnel som er lenger enn det som opprinnelig var tenkt.

Ideen om Skansentunnellen er gammel. I forslaget fra 1990-tallet har tunnelen innslag på Festplassen, og kommer ut ved Bontelabo. Nå vil Venstre, KrF og Høyre ha utredet en tunnel som går fra Fjøsangerveien til Skuteviken.

Tunnelen har blitt aktualisert igjen i forbindelse med bompengepakken som skal opp i bystyret om en måneds tid. I perioden 2012 til 2017 skal det bygges for syv milliarder kroner. Deretter skal det bygges for 1,9 milliarder kroner i perioden 2018 til 2025. I byggeprogrammet er det avsatt 700 millioner kroner til Skansentunnelen, som etter planen skal påbegynnes i 2016.

Mens Høyre, Venstre og KrF ser for seg et tunnelprosjekt som er langt mer omfattende enn det som før har vært tiltenkt, vil Arbeiderpartiet droppe hele tunnelen. Arbeiderpartiet vil heller bruke pengene til å finanisere videre bybaneutbygging mot Åsane.

Mens partiene krangler om tunnell under sentrum, er det få som snakker om et langt viktigere miljø- og samferdselstiltak. Nemlig Mindetunnelen, en tunnel fra Forum kino til Fjøsangerkrysset. En slik tunnel er tidligere planlagt som avlastningsvei for Danmarks plass, der det hvert døgn passerer godt over 60.000 kjøretøy. Trafikken over Danmarks plass er blant byens aller største trafikale og miljømessige utfordringer. Det haster mer å løse denne utfordringen enn å løse de trafikale utfordringene i sentrumsgatene, selv om disse også er prekære. Tidligere beregninger viser at den 2,7 kilometer lange Mindetunnelen vil redusere biltrafikken på Fjøsangerveien med 70 – 80 prosent. Det betyr at Mindetunnelen bokstavelig talt vil lette på «giftlokket» Bergen har slitt med de siste vintrene.

Formålet med Skansentunnellen, enten den nå skal ha innslag ved Bystasjonen eller på Festplassen, er å redusere biltrafikken gjennom sentrum. Det har også vært på tale å legge bybanetraseen i denne tunnelen. Slik sett må Arbeiderpartiets ønske om bybane til Åsane ses i sammenheng med de borgerliges ønske om tunnel under den indre sentrumskjernen. Bybane og redusert trafikk i sentrumsgatene er vel og bra. Men for byen haster det mer å få på plass en tunnel under Danmarks plass. Mindetunnellen er noe av det aller viktigste å bruke samferdselsressurer på.