Cruiseskipene som besøker Bergen slipper ut store mengder giftstoffer.

I sommer besøker en rekke cruiseskip Bergen. Cruiseanløpene er verdifulle for handels- og turistnæringen, men fører også negative sider med seg. Ikke minst på miljøsiden.

De store cruiseskipene forurenser mens de ligger til kai. Skipene slipper ut store mengder CO2 og NOx i tillegg til svevestøv. Det er disse stoffene som har skapt såkalt luftkrise i Bergen de siste vintrene. Årsaken er at skipene har maskinene i gang mens de ligger til kai, fordi maskinene produserer strøm til skipet. Og det er ikke små mengder elektrisitet som produseres. Et moderne cruiseskip bruker like mye strøm som en norsk småby. Et skip som ligger til kai i åtte timer med et timeforbruk på 30 megawatt, kan legge igjen hele 151 tonn CO2 og 2,7 tonn NOx.

Flere moderne cruiseskip er bygget for å kunne ta imot strøm fra land mens de ligger til kai. Men i Bergen er ikke havnen tilrettelagt for landstrøm. Skipene har derfor ikke noe annet valg enn å produsere strøm med dieselmaskiner, som altså forurenser betraktelig, selv om flere skip er bygget for en langt mer miljøvennlig løsning.

Det finnes altså en løsning på den forurensningen cruiseskipene står for: Etablere landstrøm. Det er slett ikke gratis. Byråd Lisbeth Iversen (KrF) har tidligere antydet at at et slikt prosjekt vil koste opp mot 100 millioner kroner. Cruiseskipene som i dag legger til kai i Bergen må betale en avgift fordi de forurenser. Denne avgiften er på 100.000 kroner. Bare i løpet av cruisesesongen 2011 er det meldt totalt 265 cruiseanløp til Bergen. Det betyr at det bare i år betales anslagsvis 26,5 millioner kroner i miljøavgift fra cruiseskipene.

Det er viktig at disse pengene ikke ”havner i det store sluket”, men at miljøavgiften fra skipene faktisk benyttes til tiltak som kan redusere utslippene. Det vil si landstrøm. Det vil gi Bergen en svært positiv miljøgevisnt.

Landstrøm er i ferd med å bli innført i flere havner verden rundt. Blant annet i Göteborg, Lübeck, Zeebrügge og Los Angeles. I Vancouver i Canada ble det innført landstrøm i 2009. Ifølge CBCNews innebærer etableringen av landstrøm i Vancouver en utslippsreduksjon på 39.000 tonn klimagasser hvert år. Hver gang et cruiseskip kobler seg til landstrømanlegget i den canadiske havnen, sparer man utslipp tilsvarende 80 biler, kan vi lese på havnens egne nettsider.

Bergen har store utfordringer knyttet til miljø og forurensning. Å etablere landstrøm for skip er et vesentlig tiltak for å redusere klimagassutslippene.